পাকিস্তানে ট্রেনযাত্রীদের জিম্মিকারী বিএলএ গোষ্ঠী কারা, কী চায় তারা
Published: 12th, March 2025 GMT
পাকিস্তানের বেলুচিস্তান প্রদেশে যাত্রীবাহী ট্রেন জাফর এক্সেপ্রেসের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে যাত্রীদের জিম্মি করার ঘটনায় দায় স্বীকার করেছে নিষিদ্ধ সশস্ত্র গোষ্ঠী বেলুচিস্তান লিবারেশন আর্মি (বিএলএ)। এ ঘটনায় জিম্মি যাত্রীদের উদ্ধারে বেশ ‘জটিল অভিযান’ পরিচালনা করেছেন নিরাপত্তা বাহিনীর সদস্যরা।
কিন্তু প্রশ্ন হলো—কে এই বিএলএ? এই গোষ্ঠীর সদস্য কারা? কেনই–বা হঠাৎ করে যাত্রীবাহী ট্রেন জিম্মি করার মতো এত বড় ঘটনা ঘটাল বিএলএ? বিশ্বে কোনো সশস্ত্র গোষ্ঠী বা বিচ্ছিন্নতাবাদী সংগঠনকে এ ধরনের ঘটনা খুব কমই ঘটাতে দেখা গেছে।
ঘটনার সূত্রপাত্র গতকাল মঙ্গলবার সকালে। নিরাপত্তা বাহিনী বলছে, বেলুচিস্তানের বোলান এলাকার কাছে কোয়েটা থেকে পেশোয়ারগামী জাফর এক্সপ্রেস নামের যাত্রীবাহী ট্রেনের নিয়ন্ত্রণ নেয় সশস্ত্র একটি গোষ্ঠী। এ সময় তারা এলোপাতাড়ি গুলি ছুড়ে যাত্রীদের জিম্মি করে। ট্রেনটির নয়টি বগিতে চার শতাধিক যাত্রী ছিলেন।
এর আগে সশস্ত্র ব্যক্তিরা রেললাইনে বোমার বিস্ফোরণ ঘটিয়ে ট্রেনটি থামান। এ সময় তাঁরা ট্রেনটির চালকের কক্ষে গুলি চালান। এতে চালক আহত হন। দুর্গম আফগান-ইরান সীমান্তের পাশে সিবি শহরের পার্বত্য অঞ্চলে থাকা একটি সুড়ঙ্গে (বোলান পাস) প্রবেশের আগমুহূর্তে ট্রেনটি থামানো হয়। ঘটনাস্থল কোয়েটা থেকে ১৬০ কিলোমিটার দূরে।
তবে কতজন সশস্ত্র ব্যক্তি ট্রেনটিতে হামলা চালান, তা নিশ্চিত হওয়া যায়নি। এরই মধ্যে হামলার দায় স্বীকার করেছে বিএলএ।
বেলুচিস্তানে বিএলএর ক্রমবিকাশ ও রাষ্ট্রের গোয়েন্দা–ব্যর্থতার আরেকটি বড় কারণ, পুরো প্রদেশের ভৌগোলিক অবস্থান এই গোষ্ঠীর যোদ্ধাদের নখদর্পণে। বিপরীতে সামরিক বাহিনীর যেসব সদস্য বিদ্রোহ দমনে আসেন, তাঁদের বেশির ভাগকে পাঞ্জাব বা খাইবার পাখতুনখাওয়া থেকে আনা হয়।—মালিক সিরাজ আকবর, বেলুচিস্তান–বিষয়ক বিশ্লেষক।আজ বুধবার বেলা ১টা পর্যন্ত হালনাগাদ তথ্যে জানা যায়, নিরাপত্তা বাহিনীর হাতে বিএলএর অন্তত ২৭ সদস্য নিহত হয়েছেন। নিরাপত্তা বাহিনী বলছে, সব সদস্যকে নির্মূল না করা পর্যন্ত অভিযান চলবে। ট্রেনে জিম্মি অন্তত ১৫৫ জন যাত্রীকে উদ্ধার করার কথা জানিয়েছেন নিরাপত্তা বাহিনীর সদস্যরা। পাকিস্তানের সংবাদমাধ্যম জিও নিউজ এ তথ্য জানিয়েছে।
এবারই প্রথম নয়বিএলএ হলো পাকিস্তানের বেলুচিস্তানের একটি বিচ্ছিন্নতাবাদী গোষ্ঠী। বেলুচ লিবারেশন আর্মি নামেও এই গোষ্ঠী পরিচিত। পাকিস্তানের ভূখণ্ড থেকে বেলুচিস্তান প্রদেশকে স্বাধীন করতে চান এই গোষ্ঠীর সদস্যরা।
২০০০ সালের মধ্যভাগে বিএলএর যাত্রা শুরু। প্রদেশটিতে কয়েক বছর ধরে একের পর এক হামলা চালিয়ে আসছেন বিএলএর সদস্যরা।
বিএলএ বেশ কিছু উন্নত অস্ত্র পেয়েছে, যার কিছু কিছু আফগানিস্তানে মার্কিন বাহিনী রেখে গিয়েছিল। এসব অস্ত্র বিএলএর শক্তি বাড়িয়েছে। তাদের আক্রমণগুলো আরও মারাত্মক ও ধারালো করে তুলেছে।—রফিউল্লাহ কাকার, বেলুচিস্তান–বিষয়ক রাজনৈতিক বিশ্লেষক।ট্রেনে হামলায় দায় স্বীকার করে দেওয়া এক বিবৃতিতে বিএলএ বলেছে, ছয় সামরিক সদস্যকে হত্যা করা হয়েছে। ট্রেন লাইনে বিস্ফোরণ ঘটানো হয়েছে। এর ফলে ট্রেনটি থেমে গেলে নিয়ন্ত্রণ নেন গোষ্ঠীর সদস্যরা। এ ছাড়া বিএলএ সতর্ক করে বলেছে, যেকোনো সামরিক অভিযান চালানো হলে সেটার পরিণতি হবে ‘মারাত্মক’।
বিএলএর এমন দাবির বিষয়ে পাকিস্তানের সামরিক বাহিনী আনুষ্ঠানিকভাবে কিছুই জানায়নি। এমনকি আল–জাজিরা প্রতিক্রিয়া জানতে চাইলেও কিছুই জানানো হয়নি।
প্রাদেশিক সরকারের মুখপাত্র শহীদ রিন্দ বলেন, এ ঘটনায় বেলুচিস্তান সরকার জরুরি পদক্ষেপ নিয়েছে। সরকারের সংশ্লিষ্ট সব দপ্তরকে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে সংগঠিত করা হয়েছে। সিবি ও আশপাশের শহরগুলোর হাসপাতালে জরুরি অবস্থা ঘোষণা করা হয়েছে। সতর্ক রাখা হয়েছে চিকিৎসক, নার্স ও স্বাস্থ্যকর্মীদের।
পবিত্র রমজান মাসে নিরীহ মানুষের ওপর চালানো এ হামলার তীব্র সমালোচনা করেছেন পাকিস্তানের প্রেসিডেন্ট ও প্রধানমন্ত্রী থেকে শুরু করে জাতীয় ও প্রাদেশিক পর্যায়ের বিভিন্ন রাজনৈতিক দলের নেতারা।
হামলা বাড়ছে কেনআয়তনে পাকিস্তানের সবচেয়ে বড় প্রদেশ বেলুচিস্তান। তবে প্রদেশটি বেশ অনুন্নত। উন্নয়নের যাত্রায় পাঞ্জাব–সিন্ধুর চেয়ে অনেকটাই পিছিয়ে বেলুচিস্তান। প্রদেশটিতে দেড় কোটি মানুষের বসবাস।
উন্নয়নে পিছিয়ে থাকলেও বেলুচিস্তান খনিজ ও প্রাকৃতিক সম্পদে সমৃদ্ধ। এখানে তামার খনি ও গ্যাসকূপ রয়েছে। কেন্দ্রীয় সরকারের সঙ্গে সংঘাতের দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে বেলুচদের। বিচ্ছিন্নতাবাদীদের অভিযোগ, স্বাধীনতার পক্ষে যাঁরাই সরব হয়েছেন, রাষ্ট্র তাঁদের অপহরণ করেছে, নির্যাতন করেছে।
ঘটনার সূত্রপাত্র গতকাল মঙ্গলবার সকালে। নিরাপত্তা বাহিনী বলছে, বেলুচিস্তানের বোলান এলাকার কাছে কোয়েটা থেকে পেশোয়ারগামী জাফর এক্সপ্রেস নামের যাত্রীবাহী ট্রেনের নিয়ন্ত্রণ নেয় সশস্ত্র একটি গোষ্ঠী। এ সময় তারা এলোপাতাড়ি গুলি ছুড়ে যাত্রীদের জিম্মি করে। ট্রেনটির নয়টি বগিতে চার শতাধিক যাত্রী ছিলেন।প্রায় এক দশক আগে বেলুচিস্তানে শুরু হয় ৬ হাজার ২০০ কোটি ডলারের চীন–পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডরের (সিপিইসি) মেগা উন্নয়ন প্রকল্প। এর ফলে সেখানকার জটিল সংঘাতময় পরিস্থিতি আরও জোরদার হয়।
বেলুচিস্তানে চীনের স্বার্থসংশ্লিষ্ট ব্যক্তি ও স্থাপনার ওপর বেশ কয়েকবার হামলা চালিয়েছে বিএলএ। এর মধ্যে আলোচিত গোয়াদার বন্দরও রয়েছে। সিপিইসি প্রকল্পের অন্যতম বড় অংশ এই বন্দর। এসব হামলায় অনেক চীনা নাগরিক নিহত হয়েছেন।
সাম্প্রতিক মাসগুলোয় বেলুচিস্তানজুড়ে হামলা–সংঘাতের ঘটনা ব্যাপক হারে বেড়ে গেছে। গত মাসে স্থানীয় কালাত শহরে বিএলএর হামলায় অন্তত ১৮ সেনা নিহত হন। মার্চের শুরুর দিকে একই শহরে বিএলএর এক নারী সদস্য আত্মঘাতী বোমা বিস্ফোরণ ঘটালে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর এক সদস্য নিহত হন।
জাফর এক্সপ্রেসেও এর আগে বিভিন্ন সময় হামলার ঘটনা ঘটেছে। গত বছর বিএলএ সদস্যরা রেললাইন উড়িয়ে দিলে মাস দুয়েক ট্রেন চলাচল বন্ধ থাকে। গত নভেম্বরে কোয়েটা রেলস্টেশন ত্যাগের আগমুহূর্তে এই ট্রেনে আত্মঘাতী বোমা বিস্ফোরণে নিরাপত্তা রক্ষীসহ অন্তত ৩০ জন নিহত হন।
আরও পড়ুনপাকিস্তানে বোমা ফাটিয়ে ও গুলি চালিয়ে ট্রেনের নিয়ন্ত্রণ নিল সশস্ত্র গোষ্ঠী১১ মার্চ ২০২৫যেভাবে সক্ষমতা বাড়ছে
বিশ্লেষকেরা মনে করছেন, বিএলএর সদস্যদের কর্মকাণ্ড দমনে পাকিস্তানের কেন্দ্রীয় সরকারের ব্যর্থতা ও পুরোনো কৌশল এই গোষ্ঠীর সক্ষমতা বেড়ে যাওয়ার বড় কারণ।
ওয়াশিংটনভিত্তিক বেলুচিস্তান–বিষয়ক বিশ্লেষক মালিক সিরাজ আকবর বলেন, বিএলএ একসময় ছোট আকারের হামলা চালাত। যেমন ব্যক্তিদের লক্ষ্য করে হামলা হতো কিংবা পাইপলাইন ধ্বংস করত। ধীরে ধীরে এই গোষ্ঠীর সদস্যরা তুলনামূলক বড় আকারের হামলা চালাতে শুরু করেছেন।
ইসলামাবাদভিত্তিক চিন্তক প্রতিষ্ঠান পাকিস্তান ইনস্টিটিউট অব পিস স্টাডিজ (পিআইপিএস) গত জানুয়ারিতে সতর্ক করে বলেছিল, বেলুচিস্তানের পরিস্থিতি ভীষণ উদ্বেগজনক। এক প্রতিবেদনে প্রতিষ্ঠানটি জানায়, হামলার ঘটনা ১১৯ শতাংশ বেড়েছে। গত বছর প্রদেশটিতে দেড় শ-এর বেশি হামলা হয়েছে।এই বিশ্লেষক আল–জাজিরাকে আরও বলেন, ‘এই গোষ্ঠী এখন যাত্রীবাহী ট্রেনে সাম্প্রতিক হামলার মতো বড় হামলা চালিয়েছে। এই পরিবর্তন তাদের ক্রমবর্ধমান সাহসের প্রতিফলন। এখন এটা বোঝা যায় যে এই গোষ্ঠীকে নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা সরকারের নেই।’
বেলুচিস্তান–বিষয়ক রাজনৈতিক বিশ্লেষক রফিউল্লাহ কাকার বলেন, বিএলএ তার কমান্ড কাঠামো শক্তিশালী করেছে। অভিযানের ক্ষেত্রে মাঠপর্যায়ের সদস্যদের আরও বেশি ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে।
রফিউল্লাহ কাকার আল–জাজিরাকে আরও বলেন, তারা বেশ কিছু উন্নত অস্ত্র পেয়েছে, যার কিছু কিছু আফগানিস্তানে মার্কিন বাহিনী রেখে গিয়েছিল। এসব অস্ত্র বিএলএর শক্তি বাড়িয়েছে। তাদের আক্রমণগুলো আরও মারাত্মক ও ধারালো করে তুলেছে।
পাকিস্তানের একটি ট্রেন.উৎস: Prothomalo
কীওয়ার্ড: ব ল চ স ত ন ব ষয়ক গ ষ ঠ র সদস য এই গ ষ ঠ র সরক র র সশস ত র র ঘটন ক ষমত ব এলএ র একট
এছাড়াও পড়ুন:
পাকিস্তানে ট্রেন ছিনতাইয়ের পেছনে রাষ্ট্রীয় শক্তির জড়িত থাকা নিয়ে সন্দেহ
আধুনিককালের ইতিহাসে ট্রেন ছিনতাইয়ের ঘটনা খুবই বিরল। বিশ্বে এখন পর্যন্ত সফল ট্রেন ছিনতাইয়ের যে ঘটনাটি জানা যায়, সেটি ঘটেছিল ১৯৭৭ সালে মলুক্কান বিচ্ছিন্নতাবাদীদের মাধ্যমে।
পাকিস্তানে ট্রেন ছিনতাইয়ে যুক্ত দ্য বেলুচিস্তান লিবারেশন আর্মির (বিএলএ) কৌশলগত লড়াই মূলত গেরিলা যুদ্ধকে ঘিরে আবর্তিত। এ লড়াইয়ের অবিচ্ছেদ্য অনুষঙ্গ হলো ইম্প্রোভাইজড এক্সপ্লোসিভ ডিভাইস (আইইডি), গেরিলা হামলা ও বিক্ষিপ্ত নাশকতা।
চলন্ত ট্রেন ছিনতাই তিনটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়—নিখুঁত সময়, রেল নেটওয়ার্ক সম্পর্কে বিস্তারিত গোয়েন্দা তথ্য ও ত্রুটিহীন লজিস্টিক সিঙ্ক্রোনাইজেশনের ওপর নির্ভরশীল।
প্রত্যন্ত টানেলে ট্রেন, তা-ও এমন একটি ট্রেন যা চলন্ত অবস্থায় রয়েছে ও জনপদ থেকে বহুদূরে, সেটি ছিনতাই করার সঙ্গে জড়িত অনেক কিছু। এর সঙ্গে যুক্ত রয়েছে পরিবহনকর্মী, অস্ত্রশস্ত্রের জোগান, কর্তৃপক্ষের নজরদারি এড়িয়ে বিস্ফোরক সরবরাহ করা ইত্যাদি। আরও যুক্ত আছে উল্লেখযোগ্য পূর্বপ্রস্তুতি, সরবরাহ শৃঙ্খল, সামরিক স্তরের যানবাহন ও লজিস্টিকস সমর্থন। অথচ এর সবই বিএলএর সক্ষমতার বাইরে।বিএলএ তার ২৫ বছরের বিচ্ছিন্নতাবাদী লড়াইয়ে এত উন্নত কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল সক্ষমতা বা এই মাত্রার গতিশীল অভিযানের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রদর্শন করেনি।
ট্রেন ছিনতাই এমন এক অসংগতিপূর্ণ ঘটনা, যেখানে অসমযুদ্ধের রীতি উপেক্ষা করা হয়ে থাকে। এ অসংগতি বাইরের সহায়তার দিকে ইঙ্গিত করে। এ সহায়তা সম্ভবত এমন কোনো রাষ্ট্রীয় পক্ষ থেকে এসেছে; যাদের মিশন পরিচালনার উন্নত পরিকল্পনা, তথ্যানুসন্ধান ও মিশন কার্যকর করার সুযোগ রয়েছে।
একটি চলন্ত ট্রেনের প্রকৃত অবস্থান নির্ণয় এবং এর গতি ও ঝুঁকি নির্ধারণে তাৎক্ষণিক গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহ করা প্রয়োজন। তবে বিএলএ এমন সক্ষমতা থেকে অনেক দূরে বলেই মনে করা হচ্ছে। স্যাটেলাইটে ধারণ করা দৃশ্যের সহায়তা ছাড়াই কি তাহলে জাফর এক্সপ্রেস ট্রেনটি ছিনতাইয়ের কবলে পড়েছে।
বিএলএর মতো বিদ্রোহী গোষ্ঠীগুলো নির্ভর করে স্থানীয় ও মাঠপর্যায়ের তথ্যের ওপর। আর রাষ্ট্রীয় শক্তির হাতে থাকে সিগন্যাল ইন্টেলিজেন্স (এসআইজিআইএনটি) এবং হিউম্যান ইন্টেলিজেন্স (এইচইউএমআইএনটি) নেটওয়ার্কের অত্যাধুনিক ভান্ডার। জাফর এক্সপ্রেসে হামলার স্থানগত নির্ভুলতা এ ঘটনায় রাষ্ট্রীয় পৃষ্ঠপোষকতার অধীন কোনো না কোনো স্তরের নজরদারি থাকার ইঙ্গিত দেয়।
বিএলএর একা এ ঘটনা ঘটানোর সক্ষমতা থাকার বিষয়টি সন্দেহজনক। কোনো না কোনো রাষ্ট্রীয় পৃষ্ঠপোষক অবশ্যই গোয়েন্দা তথ্য, প্রশিক্ষণ ও উপকরণ সরবরাহ করেছিল। এরপর বিএলএ যখন কৃতিত্ব নিল, তখন তারা পিছিয়ে গেল।প্রত্যন্ত টানেলে ট্রেন, তা–ও এমন একটি ট্রেন যা চলন্ত অবস্থায় রয়েছে ও জনপদ থেকে বহুদূরে, সেটি ছিনতাই করার সঙ্গে জড়িত অনেক কিছু। যেমন এর সঙ্গে যুক্ত রয়েছে পরিবহনকর্মী, অস্ত্রশস্ত্রের জোগান, কর্তৃপক্ষের নজরদারি এড়িয়ে বিস্ফোরক সরবরাহ করা ইত্যাদি। আরও যুক্ত আছে উল্লেখযোগ্য পূর্বপ্রস্তুতি, সরবরাহ শৃঙ্খল, সামরিক স্তরের যানবাহন ও লজিস্টিকস সমর্থন। অথচ এর সবই বিএলএর সক্ষমতার বাইরে।
বিশেষায়িত প্রশিক্ষণ ও সুড়ঙ্গে অভিযান চালানোর কৌশল রপ্ত করা না থাকলে জাফর এক্সপ্রেসে এমন হামলা চালানো সম্ভব হতো না।
২৫ বছর ধরে বিএলএ স্থানীয় নিরাপত্তা বাহিনীকে নিশানা বানিয়ে আসছে। পাকিস্তানি নিয়ন্ত্রণের প্রতিবাদ হিসেবে তারা হামলা করে আসছে বিভিন্ন অবকাঠামোতে। জনপদ থেকে ২৫ মাইল দূরে সুড়ঙ্গের ভেতর ট্রেনকে লক্ষ্যবস্তু বানানোর ফলে সেখানে নিরাপত্তা বাহিনীর অভিযান চালানো বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।
এসব বিষয় বিএলএর স্বাভাবিক লক্ষ্যের সঙ্গে কম ও রাষ্ট্রীয় পর্যায়ের কৌশলগত লক্ষ্যের সঙ্গে বেশি সংগতিপূর্ণ। বিএলএ একটি সুবিধাজনক ফ্রন্ট হতে পারে। কিন্তু যেভাবে ট্রেন ছিনতাইয়ের ঘটনা ঘটানো হয়েছে, তা একটি বৃহত্তর অ্যাজেন্ডার দিকে ইঙ্গিত করে; যার জন্য প্রয়োজন রাষ্ট্রীয় পর্যায়ের লক্ষ্য ও দূরদর্শিতা।
পাকিস্তানে জিম্মি করা ট্রেনের এক যাত্রীকে সহায়তা করছেন একজন সেনা। ১১ মার্চ, বেলুচিস্তানের মাচ রেলওয়ে স্টেশনে
বাহিনীর যেসব সদস্য গুমের সঙ্গে জড়িত, তা তাদের ব্যক্তিগত ফৌজদারি দায়: মইনুল ইসলাম