বোতলজাত পানিতে আয়ের তুলনায় ব্যয় দ্বিগুণ
Published: 6th, March 2025 GMT
খুলনা ওয়াসার বোতলজাত পানির প্লান্টে বার্ষিক আয়ের তুলনায় ব্যয় দ্বিগুণের বেশি। গত ৫ বছরে এ প্লান্ট থেকে আয় হয়েছে ১ কোটি ২২ হাজার টাকা; ব্যয় হয়েছে ২ কোটি ৯ লাখ টাকা। বিষয়টি নিয়ে বিব্রত খুলনা ওয়াসার কর্মকর্তারা। বিকল্প কী করা যায়, ভাবছেন তারা।
খুলনা ওয়াসা সূত্রে জানা গেছে, ২০১৬ সালে পানি সরবরাহ প্রকল্পের আওতায় নগরীর রায়েরমহল এলাকায় বোতল ওয়াটার প্লান্ট নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়। ২০১৮ সালের নভেম্বরে এর নির্মাণকাজ শুরু; শেষ হয় ২০১৯ সালের জুনে। ব্যয় হয় ১৯ কোটি ৭৫ লাখ টাকা। ২০২০ সালের ১ সেপ্টেম্বর এই প্লান্টে পানি উৎপাদন শুরু হয়। ‘সুন্দরবন পিওর ড্রিংকিং ওয়াটার’ নামের প্লান্টে ৩০০ মিলিলিটার, ৫০০ মিলিলিটার, ১ লিটার, ২ লিটার, ৩ লিটার ও ৫ লিটার বোতলে পানি উৎপাদন করা হয়ে থাকে। প্লান্ট থেকে সরাসরি ডিলাররা পানি কিনে নিয়ে যান। গ্রাহকরা চাহিদা দিলে গাড়িতে করে তাদের ঠিকানায় পৌঁছে দেওয়া হয় পানি।
২০২০-২১ অর্থবছরে আয় হয় ৮ লাখ ৭৫ হাজার টাকা। পরিচালনায় ব্যয় হয় ২৪ লাখ ৪৮ হাজার টাকা। ২০২১-২২ অর্থবছরে আয় হয় ১৩ লাখ ৮১ হাজার টাকা; ব্যয় হয় ৩৬ লাখ ২ হাজার টাকা। ২০২২-২৩ অর্থবছরে আয় হয় ২৯ লাখ ৩৭ হাজার টাকা ও ব্যয় হয় ৪৩ লাখ ৬৮ হাজার টাকা। ২০২৩-২৪ অর্থবছরে আয় হয় ৩৪ লাখ ২৬ হাজার টাকা ও ব্যয় হয় ৭০ লাখ ৭২ হাজার টাকা। সবশেষ ২০২৪-২৫ অর্থবছরে (প্রথম ছয় মাসে) আয় হয় ১৪ লাখ ১ হাজার টাকা; ব্যয় হয় ৩৪ লাখ ৪৩ হাজার টাকা। অর্থাৎ গত ৫ বছরে উৎপাদিত বোতল পানি বিক্রি করে আয় হয়েছে ১ কোটি ২২ হাজার ১৮৫ টাকা। আর উৎপাদন ও ১৮ জন কর্মকর্তা-কর্মচারীর বেতন খাতে ব্যয় হয়েছে ২ কোটি ৯ লাখ ৩৬ হাজার ৫৯৪ টাকা। লোকসান হয়েছে ১ কোটি ৯ লাখ ১৪ হাজার ৪০৯ টাকা।
খুলনা নাগরিক সমাজের সদস্য সচিব বাবুল হাওলাদার বলেন, যেখানে ব্যক্তিমালিকানাধীন প্রতিষ্ঠানগুলো লাভ করছে, সেখানে এ প্রতিষ্ঠানের লোকসানের কারণ কী? ব্যবস্থাপনার ত্রুটির কারণেই মূলত লোকসান হচ্ছে বলে আমাদের ধারণা।
খুলনা উন্নয়ন আন্দোলনের সভাপতি শেখ মো.
জানতে চাইলে খুলনার অতিরিক্ত বিভাগীয় কমিশনার ও খুলনা ওয়াসার ব্যবস্থাপনা পরিচালক (অতিরিক্ত দায়িত্ব) হুসাইন শওকত বলেন, দায়িত্ব গ্রহণের পর বিষয়টি আমারও নজরে এসেছে। উৎপাদন ব্যয় কমাতে উদ্যোগ নিচ্ছি। এ ছাড়া অতিরিক্ত জনবল আছে কিনা, তা খতিয়ে দেখব।
উৎস: Samakal
এছাড়াও পড়ুন:
বেনাপোল বন্দর থেকে ফেরত এলো ৪ ট্রাক
বাংলাদেশকে দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা প্রত্যাহার করায় বেনাপোল বন্দর থেকে চারটি মালবাহী ট্রাক ফেরত পাঠায়েছে ভারত। আজ বুধবার এ ঘটনা ঘটে। পরে রপ্তানি পণ্যবোঝাই চারটি ট্রাক ঢাকায় ফেরত যায়।
ট্রান্সশিপমেন্টের মাধ্যমে ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করে বাংলাদেশের পণ্য তৃতীয় দেশে যাওয়ার জন্য ২০২০ সালের ২৯ জুন একটি আদেশ জারি করেছিল ভারত। ভারতের সেন্ট্রাল বোর্ড অব ইনডাইরেক্ট ট্যাক্সেস অ্যান্ড কাস্টমস (সিবিআইসি) মঙ্গলবার সেই আদেশ বাতিল করেছে। ২০২০ সালের ২৯ জুনের পর থেকে বাংলাদেশ থেকে তৃতীয় কোনো দেশে পণ্য রপ্তানিতে ট্রান্সশিপমেন্টের মাধ্যমে ভারতের একটি শুল্ক স্টেশন ব্যবহার করে অন্য কোনো বন্দর বা বিমানবন্দর ব্যবহার করার সুযোগ ছিল। গতকাল ভারত বলেছে, যেসব পণ্যবোঝাই যানবাহন ইতিমধ্যে ভারতের ভূখণ্ডে আছে, সেগুলোকে দ্রুত ভারতের ভূখণ্ড ত্যাগ করতে হবে।
ভারতের পেট্রাপোল ক্লিয়ারিং অ্যান্ড ফরওয়াডিং এজেন্টস স্টাফ ওয়েলফেয়ার অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক কার্তিক চক্রবর্তী সমকালকে বলেন, স্থলবন্দর দিয়ে ট্রানজিট সুবিধা বন্ধের জন্য ভারতের অর্থ মন্ত্রণালয় একটি চিঠি ইস্যু করেছে কাস্টমসে। এ চিঠির আলোকে ট্রানজিট সুবিধার পণ্য বেনাপোল থেকে পেট্রাপোল বন্দরে প্রবেশ বন্ধ রয়েছে।
বেনাপোল সিএন্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মুজিবর রহমান বলেন, ভারত সরকার ট্রানজিট সুবিধা বাতিল করায় আজ বেনাপোল থেকে চারটি রপ্তানি পণ্যবোঝাই ট্রাক ফেরত গেছে। ঢাকার রফতানিকারক ডিএসভি এয়ার অ্যান্ড সি লিমিটেডের প্রতিষ্ঠানের ছিল ট্রাকগুলো।
বেনাপোল স্থলবন্দরের উপপরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবির তরফদার বলেন, ট্রানজিট সুবিধা বাতিল করায় পেট্রাপোল কাস্টমস থার্ডকান্ট্রির পণ্যে কার্পাস ইস্যু করেনি।
চাঁদ দেখা গেছে, কাল ঈদ