দেশে প্রাথমিক জ্বালানির সরবরাহ–সংকট আছে বলে জানিয়েছেন বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান। তিনি বলেন, জ্বালানি কেনার খরচ অনেক বেশি। বিদ্যুৎ উৎপাদনে বছরে ৪২ হাজার কোটি টাকা ভর্তুকি দিতে হচ্ছে। ভর্তুকি কমানোর উপায় হলো বিদ্যুতের দাম বাড়ানো বা ব্যবহার কমানো। বিদ্যুতের দাম না বাড়িয়ে ব্যবহার কমানোয় জোর দেওয়া হয়েছে।

আজ সোমবার রাজধানীর ব্র্যাক সেন্টারে আয়োজিত এক সম্মেলনে অনলাইনে যুক্ত হয়ে এ কথাগুলো বলেন বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ উপদেষ্টা। ‘রিকমেন্ডেশনস বাই দ্য টাস্কফোর্স অন রিস্ট্র্যাটেজাইজিং দ্য ইকোনমি’ শীর্ষক দুই দিনের এ সম্মেলনের আয়োজন করেছে বেসরকারি গবেষণাপ্রতিষ্ঠান সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি)। প্রথম দিনে ‘রিবিল্ডিং সাসটেইনেবল ফিউচারস: কানেকটিভিটি অ্যান্ড এনার্জি’ শীর্ষক তৃতীয় অধিবেশনে প্রধান অতিথি ছিলেন বিদ্যুৎ উপদেষ্টা।

ফাওজুল কবির খান বলেন, শীতের সময় বিদ্যুতের চাহিদা থাকে ৯ থেকে ১০ হাজার মেগাওয়াট। গরমের সময় এটি ১৭ থেকে ১৮ হাজার মেগাওয়াট হতে পারে। শীতাতপনিয়ন্ত্রিত যন্ত্র (এসি) ২৫ ডিগ্রির ওপরে রাখলে দুই হাজার মেগাওয়াট চাহিদা কমতে পারে। ইতিমধ্যে সবাইকে এটি মেনে চলার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। কারও ঘরে গিয়ে এটি তদারকি করা হবে না। তবে ফিডার (একটি নির্দিষ্ট এলাকায় বিদ্যুৎ সরবরাহের কেন্দ্রস্থল) থেকে চাহিদা ও সরবরাহ নজরদারি করা হবে।

দেশের কয়লা উত্তোলন নিয়ে এক প্রশ্নের জবাবে জ্বালানি উপদেষ্টা বলেন, ‘সরকার ইতিমধ্যে ১৭০টির বেশি আন্দোলন মোকাবিলা করেছে। কয়লা তোলার সিদ্ধান্ত নিয়ে নতুন আন্দোলনের সূত্রপাত করতে চাই না। এটি রাজনৈতিক সরকারের জন্য রেখে দেওয়া হচ্ছে।’

বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের (বিইআরসি) চেয়ারম্যান জালাল আহমেদ বলেন, বিদ্যুৎ–সক্ষমতা অনেক, অথচ জ্বালানির অভাবে চাহিদামতো উৎপাদন করা যাচ্ছে না। মহাপরিকল্পনা করেই এসব করা হয়েছে। এতে জ্বালানি গুরুত্ব পায়নি। টাস্কফোর্সের সুপারিশেও জ্বালানি নিয়ে গুরুত্ব দেওয়া হয়নি, এটা বিপজ্জনক।

সম্মেলনে সভাপতিত্ব করেন সাবেক তত্ত্বাবধায়ক সরকারের প্রধান উপদেষ্টার জ্বালানিবিষয়ক বিশেষ সহকারী ম তামিম। সঞ্চালনাও করেন তিনি। শেষে তিনি বলেন, বর্তমানে নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে দুই থেকে তিন হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ সঞ্চালন লাইনে সরবরাহ করা যাবে। এটি মাথায় রেখেই বিদ্যুৎকেন্দ্র বানাতে হবে। বাস্তব পরিকল্পনা করতে হবে।

বুয়েটের সাবেক অধ্যাপক ইজাজ হোসেন বলেন, একসময় গ্যাস ছিল, বিদ্যুৎকেন্দ্র ছিল না। পরে গত ১৫ বছরে অনেক বিদ্যুৎকেন্দ্র করা হয়েছে, যা দরকার ছিল না। এখন সমস্যা হচ্ছে জ্বালানি কেনার সামর্থ্য নেই।

এশীয় উন্নয়ন ব্যাংকের (এডিবি) বাংলাদেশ আবাসিক মিশনের কান্ট্রি অপারেশনস হেড না উন কিম বলেন, জ্বালানি সাশ্রয়ে অতটা জোর দেওয়া হয় না। জ্বালানির সঠিক ব্যবহারে গুরুত্ব দেওয়া উচিত। ধাপে ধাপে উন্নতির জন্য একসঙ্গে কাজ করতে হবে।

জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো–অপারেশন এজেন্সির (জাইকা) বাংলাদেশ দপ্তরের প্রধান প্রতিনিধি ইচিগুচি তোমোহিদে বলেন, বাংলাদেশে ৪০টি মন্ত্রণালয় ও ৬০টি বিভাগ দিয়ে প্রশাসনিক কাঠামো পরিচালিত হয়। এটা অনেক বেশি। জাপানে মাত্র ৩০টি মন্ত্রণালয়। বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ে দুটি বিভাগ, তাদের মধ্যে সমন্বয়ে সমস্যা আছে।

বিদ্যুৎ খাতে আমদানিনির্ভরতাকে মূল সমস্যা উল্লেখ করে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগী অধ্যাপক মোশাহিদা সুলতানা বলেন, বিদ্যুৎ-জ্বালানি খাতের চলমান সংকট থেকে উত্তরণ সহজে সম্ভব নয়। আরও কয়েক বছর এমনই থাকবে। কয়লা, এলএনজি–নির্ভরতা থেকে বের হয়ে আসাটা কঠিন।

এতে আরও বক্তব্য দেন জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগের অতিরিক্ত সচিব নুরুন নাহার চৌধুরী। পরিবহন ব্যবস্থাপনা নিয়ে সম্মেলনে একটি নিবন্ধ উপস্থাপন করেন টাস্কফোর্স অন রিস্ট্র্যাটেজাইজিং দ্য ইকোনমির সদস্য মো.

শামসুল হক। তিনি বলেন, পরিবহন হচ্ছে একটি দেশের মেরুদণ্ড। এটি ছাড়া অর্থনীতির উন্নতি সম্ভব নয়। অধিকাংশ দেশে নদী, সড়ক, রেল—এই তিন মিলে একটি মন্ত্রণালয় বা দপ্তর থাকে, একসঙ্গে পরিকল্পনা করা হয়। আর দেশে হয় আলাদা আলাদা মন্ত্রণালয় বা বিভাগের মাধ্যমে। এতে সমন্বয়হীনতা তৈরি হয়, খাদ্যসংকটের দেশে জমির অপচয় হয়। অথচ একসঙ্গে পরিকল্পনা করা হলে জমির বহুমুখী ব্যবহার করা যায়।

বিল্ডিং সাসটেইনেবল ফিউচার কানেকটিভিটি অ্যান্ড এনার্জি শিরোনামে একটি লিখিত নিবন্ধ সরবরাহ করা হয় সম্মেলনে। টাস্কফোর্স অন রিস্ট্র্যাটেজাইজিং দ্য ইকোনমির সদস্য সেলিম রায়হানের এটি উপস্থাপন করার কথা থাকলেও তিনি উপস্থিত হতে পারেননি। এতে বিদ্যুৎ খাত উন্নয়নে স্বল্প, মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা প্রণয়নের সুপারিশ করা হয়।

উৎস: Prothomalo

কীওয়ার্ড: ব যবহ র উপদ ষ ট সরবর হ র কম ন সরক র

এছাড়াও পড়ুন:

মধ্যযুগের স্থাপনার অনন্য নিদর্শন নারায়ণগঞ্জের বন্দর শাহি মসজিদ

শীতলক্ষ্যা নদীর পূর্ব তীরে নারায়ণগঞ্জের বন্দরে অবস্থিত বন্দর শাহি মসজিদ। মধ্যযুগের স্থাপত্যকলার অনন্য নিদর্শন এই মসজিদ। কালো ব্যাসেল্ট পাথরের মসজিদের গায়ে লাগানো শিলালিপিতে মসজিদের নির্মাতা ও নির্মাণকাল সম্পর্কে জানা যায়, ১৪৮১-৮৮ খ্রিষ্টাব্দে সুলতান জালাল উদ্দিন ফতেহ শাহের রাজত্বকালে মালিক আল মুয়াজ্জেম বাবা সালেহ মসজিদটি নির্মাণ করেছিলেন।

১৯২০ সালের ২৬ নভেম্বর প্রত্নতত্ত্ব অধিদপ্তর মসজিদটি সংরক্ষিত হিসেবে ঘোষণা করে। ১৯৯৭ সাল পর্যন্ত প্রাচীন এই মসজিদে মুসল্লিরা নামাজ আদায় করেছেন। মসজিদটিতে স্থানসংকুলান না হওয়ায় পূর্ব দিকে স্থানীয় উদ্যোগে মুসল্লিদের নামাজ আদায়ের জন্য বারান্দা নির্মাণ করা হয়। পরবর্তী সময়ে ঝুঁকির কারণে ১৯৯৭ সালে দক্ষিণ পাশে নতুন তিনতলা মসজিদ নির্মাণ করা হলে প্রাচীন মসজিদটিতে নামাজ পড়া বন্ধ হয়ে যায়। প্রায় ৫৫০ বছর আগে নির্মিত মসজিদটি দেখতে দূরদূরান্ত থেকে দেশি-বিদেশি পর্যটকসহ বহু মানুষ আসেন।

চুন-সুরকি দিয়ে ইটের তৈরি বর্গাকার এক গম্বুজবিশিষ্ট মসজিদ এটি। মসজিদের চার কোণে চারটি অষ্টভুজাকৃতি বুরুজ এবং তার ওপর ছত্রী আছে। চার কাতারে প্রাচীন মসজিদটিতে একসঙ্গে ৬০ জন মুসল্লি নামাজ আদায় করতে পারতেন। বর্তমানে নতুন মসজিদে একসঙ্গে ৫০০ জন মুসল্লি নামাজ আদায় করেন।

৩৪ বছর ধরে বন্দর শাহি মসজিদে মুয়াজ্জিন হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন মো. মনিরুল ইসলাম। তাঁর বাড়ি কুমিল্লার চান্দিনায়। প্রথম আলোকে তিনি বলেন, নিখুঁত হাতে বন্দর শাহি মসজিদটি নির্মাণ করা হয়েছিল। মুসল্লিরা প্রাচীন এই মসজিদে নামাজ আদায় করতেন। মসজিদে শীতের সময় গরম এবং গরমের সময় ঠান্ডা অনুভব হতো। পুরোনো হওয়ায় ঝুঁকি বিবেচনায় এবং মেঝে নিচু হওয়ার কারণে বর্ষায় পানি ওঠায় ১৯৯৭ সালে প্রাচীন মসজিদে নামাজ আদায় বন্ধ হয়ে যায়।

প্রায় ৫৫০ বছর আগে নির্মিত মসজিদটি দেখতে দূরদূরান্ত থেকে দেশি-বিদেশি পর্যটকসহ বহু মানুষ আসেন

সম্পর্কিত নিবন্ধ

  • ড. ইউনূস ও বাংলাদেশের জনগণকে ট্রাম্পের শুভেচ্ছা
  • আমি আর জিৎ ৬ বছর একসঙ্গে ছিলাম: স্বস্তিকা
  • চার বছর পর একসঙ্গে আফজাল ও মৌ
  • হামলায় পিঠাপিঠি তিন বোন একসঙ্গে নিহত, এক কবরে দাফন
  • একসঙ্গে গলায় ফাঁস নিলেন স্বামী-স্ত্রী 
  • মধ্যযুগের স্থাপনার অনন্য নিদর্শন নারায়ণগঞ্জের বন্দর শাহি মসজিদ
  • তিন শহীদ বোনের স্মৃতি নিয়ে শুরু শিল্প প্রদর্শনী
  • ‘দেশ যেদিন স্বাধীন হলো, সেদিনই ছিল সত্যিকার ঈদের মতো’
  • নাজমুল–লিটনদের কোচ থাকছেন সিমন্সই
  • সেকালের হাট এবং ঈদের ব্যস্ততা নিয়ে কিছু কথা