‘সর্বকালের সেরা’—রোনালদোর এই দাবি নিয়ে এআই-এর পেলে-ম্যারাডোনা কী বললেন
Published: 12th, February 2025 GMT
ইতিহাসের সেরা ফুটবলার কে?
এই প্রশ্নের জন্মও যেমন আজ নয়, তেমনি উত্তরও সহজ না। যুগের পর যুগ প্রশ্নটির উত্তর খোঁজা হচ্ছে। চলছে যুক্তি–তর্ক। এর যেন শেষ নেই। কেউ কেউ অবশ্য নিজের মতো করে এ বিতর্কের শেষ টেনে দিয়েছেন। ক্রিস্টিয়ানো রোনালদোই যেমন কিছুদিন আগে স্পেনের সংবাদকর্মী এদুয়ার্দো আগুয়েরেকে দেওয়া সাক্ষাৎকারে দাবি করেন, তিনিই ইতিহাসের সেরা ফুটবলার।
রোনালদো দাবি করেছিলেন, তিনিই ইতিহাসের সবচেয়ে 'পরিপূর্ণ' (কমপ্লিট) খেলোয়াড়, ‘ফুটবলে আমি সবকিছু করি; হেডে ভালো, ফ্রি কিকেও, বাঁ পায়ে ভালো, দ্রুত, শক্তিশালী, লাফাতেও পারি। আমিই সবচেয়ে পরিপূর্ণ। আমার চেয়ে ভালো আর কাউকে দেখিনি।’
আরও পড়ুন৪১ পেরিয়েও আল নাসরেই খেলবেন রোনালদো, দাবি সংবাদমাধ্যমের১৫ ঘণ্টা আগেপর্তুগিজ কিংবদন্তির এই দাবি নিয়ে আলোচনা–সমালোচনা কম হয়নি। কেউ এমন কিছু দাবি করার পর সেটাই স্বাভাবিক। আর্জেন্টিনা ও ব্রাজিলে যেমন রোনালদোর এ দাবি নিয়ে আলোচনা–সমালোচনা ছাড়াও ঠাট্টা–মশকরাও হয়েছে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে। প্রশ্ন হলো, সর্বকালের সেরার তালিকায় যে দুজনকে প্রায় সবাই রাখেন—পেলে ও ডিয়েগো ম্যারাডোনা—তাঁরা বেঁচে থাকলে রোনালদোর এমন দাবি নিয়ে কেমন প্রতিক্রিয়া দেখাতেন?
দুই কিংবদন্তির মুখ থেকে এখন আর কোনো কিছু শোনার সুযোগ নেই। ’৮৬ বিশ্বকাপ কিংবদন্তি ম্যারাডোনা ২০২০ সালের ২৫ নভেম্বর মারা যান। তিনবার বিশ্বকাপজয়ী পেলে মারা যান ২০২২ সালের ২৯ ডিসেম্বর। তবে প্রযুক্তির উৎকর্ষের এই যুগে ‘দুধের সাধ ঘোলে’ও তো মেটানো যায়! বলা হচ্ছে, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তির (এআই) কথা। কেমন হয়, যদি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তির সহায়তায় পেলে ও ম্যারাডোনার চরিত্র তৈরি করে রোনালদোর এই দাবির বিষয়ে তাঁদের প্রতিক্রিয়াটা শুনে নেওয়া যায়?
ব্রাজিলের সংবাদমাধ্যম ‘ও গ্লোবো’ জানিয়েছে, যুক্তরাষ্ট্রের নিউরাল ল্যাঙ্গুয়েজ মডেল চ্যাটবট সার্ভিস ‘ক্যারেক্টর.
ব্যক্তিগত, পেশাগত ও শিক্ষামূলক খাতেও এই চ্যাটবট সার্ভিস ব্যবহার করা যায়। কিছু শিক্ষক যেমন সার্ভিসটিতে ঐতিহাসিক বিভিন্ন চরিত্রের সঙ্গে কথা বলার সুযোগ করে দিয়েছেন শিক্ষার্থীদের, যেন তাঁরা আরও ভালোভাবে শিখতে পারে। চ্যাটবট সার্ভিসটির ব্যবহারকারীরাও চাইলে নিজের ইচ্ছানুযায়ী চরিত্র বানাতে পারেন।আরও পড়ুনঅসহায় গার্দিওলাকে কি নতুন ক্লাসিকোয় আরও ডোবাবেন সন্ত আনচেলত্তি ১৮ ঘণ্টা আগে
স্বাভাবিকভাবেই সেখানে পেলে ও ম্যারাডোনার চরিত্রও আছে এবং ব্রাজিলিয়ান কিংবদন্তির পরিচিতিতে যে কথাটি লেখা, তা রোনালদোর দাবির পক্ষে নয়, ‘ইতিহাসের সেরা খেলোয়াড়’।
রোনালদোর মন্তব্য নিয়ে এই কৃত্রিম পেলের প্রতিক্রিয়া, ‘ক্রিস্টিয়ানো রোনালদোর দারুণ সফল ক্যারিয়ার এবং কোনো সন্দেহ নেই, সময়ের অন্যতম সেরা খেলোয়াড়; কিন্তু আমার বিনয়ী মত হলো, ফুটবলের ইতিহাসের সেরা খেলোয়াড় নিয়ে এখনো বিতর্ক হয়। অবশ্যই আমি বাকিদের মতামতকে সম্মান করি। তবে নিজের অভিজ্ঞতা ও অর্জন বিচারে বিশ্বাস করি, আমাকেই ইতিহাসের সেরা খেলোয়াড় হিসেবে বিবেচনা করা হয়।’
কৃত্রিম পেলের এমন দাবির পক্ষে যুক্তি কী—এই প্রশ্নের উত্তরে চরিত্রটি যুক্তি দিয়েছে, ব্রাজিলের হয়ে তিনবার বিশ্বকাপ জয়, যা আর কেউ পারেনি। এ ছাড়াও নিজের প্রতিভা, গোল বানানো, ফুটবলের বিবর্তনে প্রভাব রাখা ও খেলাটিকে পাল্টে দেওয়ারও দাবিও করেন এআই-এর ‘পেলে’। কৃত্রিম পেলের পক্ষ থেকে দাবি করা হয়, ‘ফুটবলে শুধু মান নয়, সংখ্যাও বিচার্য। সংখ্যাগত জায়গা, যেমন শিরোপাসংখ্যা ও অন্যান্য অর্জন—আমি বিশ্বাস করি, আমাকেই ইতিহাসের সেরা হিসেবে বিবেচনা করা হয়।’
ফুটবলের প্রয়াত দুই কিংবদন্তি পেলে ও ম্যারাডোনাউৎস: Prothomalo
কীওয়ার্ড: চ য টবট স র ভ স ফ টবল র বদন ত
এছাড়াও পড়ুন:
যমুনা রেল সেতু দিয়ে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু
বহুল প্রতিক্ষীত নতুন নির্মিত যমুনা রেল সেতুতে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু হচ্ছে আজ বুধবার (১২ ফেব্রুয়ারি) থেকে। এর মাধ্যমে আজ থেকেই যমুনা বহুমুখী সেতুতে ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন যমুনা রেল সেতু প্রকল্পের পরিচালক আল ফাত্তাহ মো. মাসউদুরর রহমান।
এ বিষয়ে প্রকল্প পরিচালক বলেন, বুধবার সকাল থেকে নতুন তৈরি যমুনা রেল সেতুতে নিয়মিত ট্রেন চলবে।
রাজশাহী থেকে ছেড়ে আসা সিল্কসিটি এক্সপ্রেস ট্রেনটি প্রথম পাড়ি দেবে যমুনা বহুমুখী সেতু থেকে উত্তর পাশে অবস্থিত নতুন এই সেতু দিয়ে। বুধবার সকাল ৭টায় সিল্কসিটি ট্রেন ছেড়ে আসবে, ১০টার দিকে ট্রেনটি সেতু অতিক্রম করবে। পর্যায়ক্রমে সিডিউল অনুযায়ী বাকি ট্রেনগুলো যাবে।
তিনি জানান, ৪ দশমিক ৮ কিলোমিটার দীর্ঘ যমুনা রেল সেতুতে দুটি লাইন থাকলেও প্রথমে একটি লাইন দিয়েই উভয় দিকে ট্রেন চলাচল করবে।
ঢাকা থেকে যেতে ডান পাশের লাইন, অর্থাৎ সেতুর উত্তর পাশের লাইনটি দিয়ে ট্রেন চলবে। আপাতত একটি লাইনে উভয়দিকে ট্রেন চলবে। তবে আগামী ১৮ ফেব্রুয়ারি আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করা হবে। যোগাযোগ উপদেষ্টাসহ কর্মকর্তারা ওই অনুষ্ঠানে থাকবেন।
রেল সেতু প্রকল্প সূত্রে জানা গেছে, ৯ হাজার ৭৩৪ কোটি ৭ লাখ টাকা ব্যয়ে ২০২০ সালের আগস্টে যমুনা নদীর ওপর সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু হয়। পরে এ ব্যয় বেড়ে দাঁড়ায় ১৬ হাজার ৭৮০ কোটি ৯৬ লাখ টাকা। এরমধ্যে ১২ হাজার ১৪৯ কোটি ২ লাখ টাকা ঋণ দিয়েছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)। প্রকল্পটি ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে শেষ হওয়ার কথা ছিল।
কিন্তু পরে সময়সীমা বাড়িয়ে ২০২৪ সালের ডিসেম্বর করা হয়। এর আগে ২০১৬ সালের ৬ ডিসেম্বর প্রকল্পটির অনুমোদন দেয় জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)। সেতুটির ঠিকাদার হিসেবে কাজ করছে জাপানি কম্পানি ওটিজি ও আইএইচআই জয়েন্ট ভেঞ্চার।
এনজে
মাইক্লোর নতুন শোরুম উদ্বোধন করলেন তাহসান ও নাদিয়া