মূল্যস্ফীতি কমাতে এক মাস বিশেষ মোবাইল কোর্ট পরিচালনার সুপারিশ
Published: 9th, February 2025 GMT
মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে দেশে এক মাসের জন্য বিশেষ মোবাইল কোর্ট পরিচালনার সুপারিশ করেছে অর্থ মন্ত্রণালয়। তারা আজ রোববার প্রধান উপদেষ্টা অধ্যাপক মুহাম্মদ ইউনূসকে দেশের সামষ্টিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি জানিয়েছে। সেখানে মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে মোবাইল কোর্ট পরিচালনার এই সুপারিশ করা হয়।
প্রধান উপদেষ্টাকে অর্থ মন্ত্রণালয় ‘বাংলাদেশের অর্থনীতি: সাম্প্রতিক চ্যালেঞ্জ ও ভবিষ্যৎ করণীয়’ শীর্ষক একটি প্রতিবেদন দেয়। এতে বলা হয়, মুদ্রানীতি ও রাজস্ব নীতিতে চাহিদা কমানোর মাধ্যমে মূল্যস্ফীতি রোধের চেষ্টা করা হলেও সরবরাহব্যবস্থায় ত্রুটির কারণে তা ব্যাহত হচ্ছে। সে জন্য সরবরাহব্যবস্থার কাঠামোগত ত্রুটি নিরসনে দীর্ঘ সময়ের প্রয়োজন। এ জন্য সাময়িকভাবে চারটি পদক্ষেপের মাধ্যমে মূল্যস্ফীতি কমিয়ে আনার সুপারিশ করে অর্থ মন্ত্রণালয়। সুপারিশগুলো হচ্ছে বিভাগীয় ও জেলা পর্যায়ে আগামী এক মাস বিশেষ মোবাইল কোর্ট পরিচালনা; চাল–তেল, আলু–পেঁয়াজ ইত্যাদি নিত্যপণ্যের গুদাম নিবিড়ভাবে পরিবীক্ষণ; পণ্যের অস্বাভাবিক মূল্যবৃদ্ধি প্রতিরোধে প্রতিযোগিতা কমিশনকে শক্তিশালী করা এবং কৃষি উৎপাদন বাড়াতে কৃষকদের জন্য প্রয়োজনীয় সার ও বীজ সরবরাহের পাশাপাশি পরামর্শ সেবা নিশ্চিত করা।
অর্থসচিব মো.
— অর্থ পাচারকারীদের আইনের আওতায় আনতে আন্তর্জাতিক তৎপরতা জোরদার করতে হবে।
পরে রাজধানীর ফরেন সার্ভিস একাডেমিতে আয়োজিত সংবাদ ব্রিফিংয়ে প্রধান উপদেষ্টার প্রেস সচিব শফিকুল আলম বলেন, সভায় যাঁরা ছিলেন তাঁরা বলেছেন যে দেশের অর্থনীতি খুব ভালোভাবে ঘুরে দাঁড়িয়েছে। মূল সূচকগুলো যে ঘুরে দাঁড়িয়েছে, তা স্পষ্টভাবে দেখা যাচ্ছে। পাঁচ মাসে রপ্তানিতে প্রবৃদ্ধি হয়েছে ১০ শতাংশ। আমদানিতেও প্রবৃদ্ধি বেড়েছে। নতুন চাকরি তৈরি হচ্ছে। মূল্যস্ফীতি একসময় ১২ শতাংশে উঠলেও এখন সেটি ৯ শতাংশে মানে সিঙ্গেল ডিজিটে এসেছে। কাজ করার কারণে মূল্যস্ফীতি কমছে। তাঁদের দৃঢ়বিশ্বাস, জুলাইয়ের মধ্যে এটি সাড়ে ৭ শতাংশের মধ্যে আসবে।
বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) তথ্য অনুসারে, গত বছরের এপ্রিল থেকে এ বছরের জানুয়ারি পর্যন্ত টানা ১০ মাস খাদ্যের মূল্যস্ফীতি দুই অঙ্কের ঘরে রয়েছে। এর মধ্যে গত জুলাইয়ে তা ১৪ দশমিক ১০ শতাংশে, যা গত ১৩ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ। তবে গত সাত মাসের মধ্যে সেপ্টেম্বর ও জানুয়ারি ছাড়া প্রতি মাসেই সার্বিক মূল্যস্ফীতি দুই অঙ্কের ঘরে ছিল। ২০২৪ সালে গড় মূল্যস্ফীতি ছিল ১০ দশমিক ৩৪ শতাংশ।
শ্রমিক অসন্তোষের তিন চ্যালেঞ্জ
শ্রমিক অসন্তোষ নিয়ে সরকারের করণীয় সম্পর্কে অর্থ মন্ত্রণালয়ের উপস্থাপনায় বলা হয়, বেক্সিমকোর শ্রমিক অসন্তোষ নিরসনে কারখানা বন্ধ করে সম্পদ বিক্রয় করে তাদের পাওনা পরিশোধের ব্যবস্থা করা যেতে পারে। শ্রমিক অসন্তোষ ছড়িয়ে পড়া রোধে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী ও গোয়েন্দা সংস্থার যথাযথ পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন।
উপস্থাপনায় শিল্প খাতের তিনটি চ্যালেঞ্জের কথা বলা হয়। যেমন, বেক্সিমকো গ্রুপের টেক্সটাইলসহ অন্য কারখানার প্রায় ৪০ হাজার শ্রমিক–কর্মচারীর রাস্তা অবরোধসহ সহিংস আন্দোলন এবং আশপাশের বিভিন্ন শিল্পকারখানায় ভাঙচুর ও অগ্নিসংযোগের কারণে সেগুলো ঝুঁকির মুখে আছে। যেসব কারখানার মালিক পলাতক আছেন বা দুর্নীতি ও অর্থ পাচারের অভিযোগে বিদেশে চলে গেছেন, তাঁদের মালিকানাধীন কারখানাগুলো বন্ধ হয়ে যাওয়ায় বা নিয়মিত বেতন-ভাতা দিতে না পারায় শ্রমিক অসন্তোষ দেখা দিয়েছে। স্বার্থান্বেষী মহলের প্ররোচনায় শিল্পাঞ্চলে প্রায়ই শ্রমিক অসন্তোষ দেখা যায় এবং শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে ছাত্র আন্দোলনের ঘটনায় আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির অবনতি ঘটে ও জনদুর্ভোগ সৃষ্টি হয়।
ব্যাংক একীভূত করার সুপারিশ
দ্রুত সম্পদ মান যাচাই করে ব্যাংকের প্রকৃত অবস্থা যাচাইয়ের সুপারিশ করেছে অর্থ মন্ত্রণালয়। এরপর ব্যাংকের ঝুঁকি বিবেচনায় প্রয়োজনে একীভূত বা অধিগ্রহণ করার পরামর্শ দিয়েছে অর্থ মন্ত্রণালয়। এ ছাড়া অর্থ পাচারকারীদের দ্রুত আইনের আওতায় আনার জন্য আন্তর্জাতিক তৎপরতা জোরদারের সুপারিশ করা হয়।
অর্থ মন্ত্রণালয় বলছে, খেলাপি ঋণের কারণে আর্থিক খাত ঝুঁকির মধ্যে আছে। বিগত সরকারের সময় আর্থিক খাতের অব্যবস্থাপনার কারণে অন্তত ১০টি ব্যাংক তীব্র ঝুঁকির মধ্যে আছে।
অন্যান্য
উচ্চ মূল্যস্ফীতি বজায় থাকায় বর্তমানে বিদ্যুৎ ও সারের মূল্য সমন্বয় করা যাচ্ছে না বলে মনে করে অর্থ মন্ত্রণালয়। ভবিষ্যতে মূল্যস্ফীতি সাড়ে ৬ শতাংশের নিচে নামিয়ে আনা সম্ভব হলে ভর্তুকি কমাতে বিদ্যুৎ ও গ্যাসের মূল্য সমন্বয়ের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
রাজস্ব আহরণ বাড়াতে আয়কর ও ভ্যাট বিভাগের অটোমেশন জরুরি বলে মনে করে অর্থ মন্ত্রণালয়। তারা মাঠপর্যায়ে করের জাল বিস্তৃত করার পরামর্শ দিয়েছে। এ ছাড়া আমদানি-রপ্তানির আড়ালে অর্থ পাচার রোধে বাংলাদেশ ব্যাংকের ঋণপত্র (এলসি) তদারকি কার্যক্রম চলমান রাখার সুপারিশ করেছে অর্থ মন্ত্রণালয়।
উৎস: Prothomalo
কীওয়ার্ড: র স প র শ কর ব যবস থ উপস থ
এছাড়াও পড়ুন:
দশবার নিলামেও অবিক্রীত ৪৪ ‘ভিআইপি’ গাড়ি
গাড়িগুলোর কোনোটি ল্যান্ড ক্রুজার, মার্সিডিজ বেঞ্জ কিংবা রেঞ্জ রোভার। রয়েছে বিএমডব্লিউ, হ্যারিয়ার ব্র্যান্ডের মতো মূল্যবান গাড়িও। বিলাসবহুল এসব গাড়ির বেশির ভাগেরই দাম ১০ কোটি টাকার বেশি। কিন্তু নিলামে তুললে এসব গাড়ি বিক্রি হয় না লোহার দামেও।
দীর্ঘ সময় পড়ে থেকে আয়ুষ্কাল শেষ হয়ে যাওয়া, সংরক্ষিত মূল্য বেশি থাকা, গাড়ির মূল্যবান যন্ত্রাংশ নষ্ট হয়ে যাওয়া, বাণিজ্য মন্ত্রণালয় থেকে ছাড়পত্র না পাওয়া এবং নিলাম সিন্ডিকেট সক্রিয় থাকার কারণে গাড়ির ন্যায্য শুল্ক পাচ্ছে না কাস্টমস কর্তৃপক্ষ। ন্যায্য দাম না পাওয়ায় কোনো কোনো গাড়ি ৮ থেকে ১০ বারও নিলামে তোলা হয়েছে। এর পরও ক্রেতা না মেলায় বাধ্য হয়ে ১২১টি গাড়ি এর আগে কেটে স্ক্র্যাপও করা হয়। এর পরও নিলামযোগ্য শতাধিক গাড়ি পড়ে আছে বন্দরে।
এই ধারা থেকে বের হতে এবার নতুন থাকতেই কিছু গাড়ির নিলাম ডেকেছে কাস্টমস কর্তৃপক্ষ। সদ্য সাবেক হওয়া ২৪ এমপির গাড়িসহ ৪৪টি গাড়ি নিলামে তোলা হয়েছে এবার। সিন্ডিকেট ভাঙতে চট্টগ্রামের বাইরেও অনলাইনে নিলামে অংশ নেওয়ার সুযোগ রাখা হয়েছে। এবারে নিলামে ওঠানো গাড়ির মধ্যে আছে জাপানের তৈরি ২৬টি ল্যান্ড ক্রুজার, পাঁচটি টয়োটা হ্যারিয়ার, দুটি টয়োটা র্যাভ ফোর ও একটি টয়োটা এস্কোয়ার। এসবের মধ্যে ২৪টি ল্যান্ড ক্রুজার একদম নতুন, যা শুল্কমুক্ত সুবিধায় সাবেক সংসদ সদস্যরা এনেছিলেন ৫ আগস্টের আগমুহূর্তে। ক্ষমতার পট পরিবর্তনের কারণে এসব গাড়ি আর শুল্কমুক্ত সুবিধায় খালাস করার সুযোগ পাননি তারা।
চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব মোহাম্মদ ওমর ফারুক বলেন, গাড়ির নিলাম প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে কাস্টমস কর্তৃপক্ষ। কোন পণ্য কত দামে বিক্রি হবে, সেটির সিদ্ধান্তও নেয় তারা। আমরা শুধু মাধ্যম হিসেবে দাপ্তরিক প্রক্রিয়াটা সম্পন্ন করে দিই।
নিলাম তত্ত্বাবধানকারী চট্টগ্রাম কাস্টমসের রাজস্ব কর্মকর্তা বিজন কুমার তালুকদার বলেন, নিলামে একের পর এক গাড়ি তুললেও আমরা সেটা ইচ্ছামতো দামে বিক্রি করতে পারি না। এখানে এনবিআরের নির্দেশনা অনুসরণ করতে হয়। নিলামে অংশগ্রহণকারীর কাছে সংরক্ষিত মূল্যের কাছাকাছি দর না পেলে একটি গাড়ি একাধিকবার নিলামে তুলতে হয়। তবে এবারে যে ৪৪টি গাড়ি নিলামে তোলা হয়েছে, সেগুলোর বেশির ভাগই নতুন।
গত ২৭ জানুয়ারি অনলাইনে এসব গাড়ি নিলামে তোলে কাস্টমস কর্তৃপক্ষ। অনলাইনে দেশের যে কোনো প্রান্ত থেকে যে কেউ নিলামে অংশ নিতে পারবেন। নিলাম পণ্যও অনলাইনে প্রদর্শন করা হবে। ১৭ ফেব্রুয়ারি দুপুরে বাক্স উন্মুক্ত করা হবে।
যে কারণে নিলামে ন্যায্য দাম মিলছে না
কাস্টমসের ডেপুটি কমিশনার মোহাম্মদ সাইদুল ইসলাম জানান, চট্টগ্রাম বন্দর ইয়ার্ডে আমদানি পণ্য নামার ৩০ দিনের মধ্যে আমদানিকারককে সরবরাহ নিতে হয়। এই সময়ের মধ্যে কোনো আমদানিকারক পণ্য সরবরাহ না নিলে বন্দর কর্তৃপক্ষ কাস্টমসের নিলাম শাখায় আরএল (অখালাসকৃত চালানের তালিকা) পাঠায়। নিলাম শাখা সংশ্লিষ্ট আমদানিকারককে নোটিশ দেয়। নোটিশের ১৫ দিনের মধ্যেও পণ্য সরবরাহ না নিলে সর্বমোট ৪৫ দিনের মধ্যে পণ্য নিলামে তুলতে পারে কাস্টমস।
কিন্তু নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে নিলাম না হওয়ার কারণে বন্দর ইয়ার্ডে কিংবা কনটেইনারে থাকা গাড়ি নষ্ট হয়ে যায়। চুরি হয়ে যায় গাড়ির মূল্যবান যন্ত্রাংশ। আবার নিলামে বিক্রি হওয়া গাড়ির বাণিজ্য ছাড়পত্র দিতে গড়িমসি করে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়। হয়রানি করে বিআরটিএ-ও। এসব কারণে নিলাম থেকে গাড়ি কিনতে চায় না অনেকে।
ব্যবসায়ীরা বলছেন, এনবিআর যদি নিলাম প্রক্রিয়া সহজ করত এবং বাধাগুলো দূর করতে কার্যকর পদক্ষেপ নিত, তাহলে বিলাসবহুল গাড়ি স্ক্র্যাপ হিসেবে বিক্রি করতে হতো না। নিলামে মিলত ন্যায্য দর। সরকারের কোষাগারে জমা হতো শতকোটি টাকার রাজস্ব।
নিলামে নতুন গাড়ি
কাস্টমস কর্মকর্তারা জানান, কাস্টমস শুল্ক-করসহ গাড়িগুলোর সংরক্ষিত মূল্য নির্ধারণ করেছে ৯ কোটি ৬৭ লাখ টাকা। প্রথম নিলামে ৬০ শতাংশ বা এর বেশি সর্বোচ্চ দরদাতা এ গাড়ি কিনতে পারবেন। এ হিসাবে প্রতিটি গাড়ি কিনতে ন্যূনতম ৫ কোটি ৮০ লাখ টাকা দর দিতে হবে। ২৫ শতাংশ করসহ এই গাড়ির সর্বনিম্ন দাম পড়বে ৭ কোটি ২৫ লাখ টাকা। গাড়িগুলো নিলামে বিক্রির মাধ্যমে কাস্টমস কর্তৃপক্ষ এবারে ১৭৫ কোটি টাকা রাজস্ব আদায়ের আশা করছে। এ জন্য নতুন গাড়িগুলোর সংরক্ষিত দাম ধরা হয়েছে ৯ কোটি ৬৭ লাখ ৩ হাজার ৮৯৯ টাকা।
৩৪ বিলাসবহুল গাড়ি ৯ কোটিতে বিক্রি
চট্টগ্রাম কাস্টমস এর আগে নিলামে বিক্রি করেছে ৩৪টি বিলাসবহুল গাড়ি। এসব গাড়ির বিক্রয়মূল্য ছিল ৯ কোটি ২৮ লাখ টাকা। এর মধ্যে ছিল মার্সিডিজ, বিএমডব্লিউ, জাগুয়ার, টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার, রেঞ্জ রোভার, মিতসুবিশি, ফোর্ড, লেক্সাস ব্র্যান্ডের গাড়ি। অগ্রিম আয়কর ও মূল্য সংযোজন করসহ ২০২২ সালে বিক্রি করা প্রতিটি গাড়ির গড় বিক্রয়মূল্য ছিল ৩২ লাখ ৭ হাজার ১৩৪ টাকা। কার্নেট ডি প্যাসেজ সুবিধায় বন্দরে আনা গাড়ির মধ্যে তখন ১০৮টি নিলাম দেয় কাস্টম হাউস। কিন্তু বিক্রি হয় মাত্র এক-তৃতীয়াংশ।
টিভিতে আজকের খেলা