সারা দেশে ট্রেন চলাচল বন্ধ, ভোগান্তি চরমে
Published: 28th, January 2025 GMT
রানিং এলাউন্সসহ বেশি কিছু দাবিতে কর্মবিরতি পালন করছে রেলওয়ের রানিং স্টাফরা। বন্ধ রয়েছে সারা দেশের ট্রেন চলাচল। এতে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন যাত্রীরা।
মঙ্গলবার (২৮ জানুয়ারি) সকালে কমলাপুর স্টেশনে গিয়ে দেখা গেছে, শত শত যাত্রী ট্রেনের অপেক্ষায় রয়েছেন। রাত পৌনে ১টায় পঞ্চগড় এক্সপ্রেস ছেড়ে যাওয়ার পর আর কোনো ট্রেন যাত্রা করেনি। আগে থেকেই টিকিট কাটায় এবং ট্রেন চলাচল বন্ধের খবর না জানায় যাত্রীরা স্টেশনে আসেন।
বাংলাদেশ রেলওয়ে প্রতিদিন ১০০টিরও বেশি আন্তঃনগর ট্রেনসহ ৩৫০টিরও বেশি যাত্রীবাহী ট্রেন পরিচালনা করে।
রানিং স্টাফ ও শ্রমিক কর্মচারী ইউনিয়নের কর্মবিরতির কারণে এর সবগুলো বন্ধ রয়েছে।
কমলাপুর স্টেশন থেকে খুলনার যাত্রী শহীদুল ইসলাম রাইজিংবিডিকে বলেন, “আগে থেকেই অনলাইনে টিকিট কেটে রেখেছিলাম। মধ্য রাত থেকে যে ট্রেন চলাচল বন্ধ থাকবে এ খবর জানতাম না। রেল কর্তৃপক্ষ এ ধরনের কোনো বার্তা আমাদের জানায়নি। শিডিউল অনুযায়ী ট্রেন না চললে মোবাইলে এসএমএস পাঠিয়ে বিষয়টি জানানো উচিত ছিলো। আবার টাকা কীভাবে ফেরত পাবো সেটাও জানি না।”
হামিদা বেগম তার মাকে নিয়ে স্টেশনে ট্রেনের অপেক্ষায় আছেন। তারা যাবেন পঞ্চগড়। রাইজিংবিডিকে তিনি বলেন, “মা ক্যান্সারের রোগী। ঢাকায় এসেছিলাম চিকিৎসার জন্য। ট্রেনের যাত্রায় কষ্ট কম হয়। কিন্তু এখন তো আরো বেশি ভোগান্তিতে পড়তে হলো। সাধারণ মানুষকে জিম্মি করে সবাই দাবি আদায় করতে চায়। আমাদের কষ্টের কথা কেউ ভাবে না।”
মূল বেতনের সঙ্গে রানিং অ্যালাউন্স যোগ করে পেনশন দেওয়া এবং আনুতোষিক সুবিধা দেওয়ার দাবি পূরণ না হওয়ায় সোমবার রাত ১২টার পর থেকে কর্মবিরতি ঘোষণা দিয়েছিল বাংলাদেশ রেলওয়ে রানিং স্টাফ ও শ্রমিক কর্মচারী ইউনিয়ন।
সমস্যার সমাধানে সোমবার ঢাকার কমলাপুরে আন্দোলনকারী রানিং স্টাফদের সঙ্গে বৈঠক করেন রেলওয়ের কর্মকর্তারা। তবে বৈঠকে কোনো সমাধান আসেনি।
বৈঠক থেকে বের হয়ে কর্মসূচি চালিয়ে যাওয়ার ঘোষণা দিয়েছেন বাংলাদেশ রেলওয়ে রানিং স্টাফ ও শ্রমিক কর্মচারী ইউনিয়নের কার্যকরী সভাপতি মো.
পরে আন্দোলনকারীদের কর্মসূচি প্রত্যাহারের আহ্বান জানিয়ে রেলের এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, রানিং স্টাফরা যে কর্মবিরতি পালনের ঘোষণা দিয়েছে, তাতে সারা দেশে রেল চলাচলে অচলাবস্থা ও চরম যাত্রী ভোগান্তির আশঙ্কা রয়েছে।
“এক্ষেত্রে বাংলাদেশ রেলওয়ে ও রেলপথ মন্ত্রণালয় তাদের দাবি পূরণে যথেষ্ট আন্তরিক ও সর্বোচ্চ সচেষ্ট। এরইমধ্যে রেলপথ মন্ত্রণালয় থেকে রানিং স্টাফদের দাবিগুলো অর্থ মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে। এ বিষয়ে চিঠি চালাচালির পাশাপাশি দ্বিপক্ষীয় আলোচনাও চলছে।
“রেলপথ মন্ত্রণালয়ের প্রচেষ্টার ফলে এরইমধ্যে তাদের রানিং অ্যালাউন্স ৭৫ শতাংশ থেকে ১০০ শতাংশে উন্নীত করা হয়েছে। এছাড়া, মাইলেজ অ্যালাউন্স পাওয়ার জন্য সর্বনিম্ন ৮ ঘন্টা ও ১০০ মাইল দূরত্বের শর্তও শিথিল করা হয়েছে। রানিং স্টাফদের অন্যান্য দাবি আদায়েও রেলপথ মন্ত্রণালয় আন্তরিক ও সচেষ্ট আছে।”
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, “এই অবস্থায় তাদের পূর্ব ঘোষিত কর্মবিরতি কর্মসূচি প্রত্যাহার করে রেলের স্বাভাবিক কার্যক্রম অব্যাহত রাখার জন্য বাংলাদেশ রেলওয়ের সকল কর্মকর্ত-কর্মচারীর প্রতি উদাত্ত আহ্বান জানানো হচ্ছে। যাত্রী সাধারণের ভোগান্তি বিবেচনা করে পূর্ব ঘোষিত আন্দোলন কর্মসূচি প্রত্যাহার এবং আলাপ আলোচনার মাধ্যমে সমস্যা সমাধানে রানিং স্টাফরা উদ্যোগ গ্রহণ করবে বলে মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে।”
গত বুধবার চট্টগ্রামে পুরোনো রেলস্টেশনে সংবাদ সম্মেলন করে ২৭ জানুয়ারির মধ্যে দাবি মানার শর্ত দেয় রেলওয়ে রানিং স্টাফ ও শ্রমিক কর্মচারী ইউনিয়ন। অন্যথায় ২৮ জানুয়ারি থেকে রেল চলাচল বন্ধ করে দেওয়ার ঘোষণা দেয় তারা।
মূল বেতনের সঙ্গে রানিং অ্যালাউন্স যোগ করে পেনশন এবং আনুতোষিক সুবিধা দেওয়ার দাবিতে দীর্ঘদিন ধরে আন্দোলন করছেন রানিং স্টাফরা। এই রানিং স্টাফরা হলেন গার্ড, ট্রেনের চালক (লোকোমাস্টার), সহকারী চালক ও টিকিট পরিদর্শক (টিটিই)। এ ধরনের কর্মী রয়েছেন প্রায় দুই হাজার। তাঁরা সাধারণত দীর্ঘ সময় ট্রেনে দায়িত্ব পালন করে থাকেন।
দৈনিক কর্মঘণ্টা ৮ ঘণ্টা হলেও রানিং স্টাফদের গড়ে ১৫–১৮ ঘণ্টা কাজ করতে হয়। সেজন্য তাদের আগে দেওয়া হত বিশেষ আর্থিক সুবিধা, যাকে রেলওয়ের ভাষায় বলা হয় মাইলেজ। মাইলেজ রানিং স্টাফদের বেতনেরই অংশ।
প্রতি ১০০ কিলোমিটার ট্রেন চালালে রানিং স্টাফরা মূল বেতনের এক দিনের বেসিকের সমপরিমাণ টাকা অতিরিক্ত পেতেন। ৮ ঘণ্টায় এক দিনের কর্মদিবস ধরলে রানিং স্টাফদের প্রতি মাসে কাজ দাঁড়ায় আড়াই বা তিন মাসের সমপরিমাণ। তাদের বেতনও সেভাবেই দেওয়া হত।
এছাড়া মূল বেতনের হিসাবে অবসরকালীন ভাতা যা হয়, তার সঙ্গে অতিরিক্ত আরও ৭৫ শতাংশ টাকা বেশি দিয়ে তাদের পেনশন দেওয়া হত।
২০২২ সালের জানুয়ারিতে অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে রানিং স্টাফদের সেই সুবিধা বাতিল করা হয়। এরপর থেকে বাংলাদেশ রেলওয়ে রানিং স্টাফ ঐক্য পরিষদে ধারাবাহিকভাবে আন্দোলন করছে।
ঢাকা/রায়হান/ইভা
উৎস: Risingbd
কীওয়ার্ড: চ কর চ কর ল দ শ র লওয় র লওয় র র কর ম
এছাড়াও পড়ুন:
গ্রিনল্যান্ডে নিরাপত্তা জোরদার করতে যাচ্ছে ডেনমার্ক
আর্কটিক ও উত্তর আটলান্টিক অঞ্চলে সামরিক উপস্থিতি জোরদারের পরিকল্পনা করছে ডেনমার্ক। ওই অঞ্চলে নিরাপত্তা বাড়াতে সোমবার অতিরিক্ত ২০৫ কোটি ডলার ব্যয়ের পরিকল্পনার কথা ঘোষণা করেছে কোপেনহেগেন। গ্রিনল্যান্ডের নিয়ন্ত্রণ যুক্তরাষ্ট্রের কাছে হস্তান্তর করতে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের দাবির প্রেক্ষাপটে ইউরোপের দেশটি এ নিরাপত্তা জোরদার করতে যাচ্ছে। এরইমধ্যে ডেনমার্ক ও গ্রিনল্যান্ড ট্রাম্পের দাবি প্রত্যাখ্যান করেছে। ডেনমার্কের প্রতিরক্ষামন্ত্রী ট্রোয়েলস লুন্ড পৌলসেন এক বিবৃতিতে বলেন, আর্কটিক ও উত্তর আটলান্টিকের প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার প্রশ্নে বড় পরিবর্তন আসতে যাচ্ছে।
আলজাজিরা জানায়, গ্রিনল্যান্ড ইস্যুতে ড্যানিশ প্রধানমন্ত্রী মেটা ফ্রেডেরিকসন ইউরোপীয় ঐক্য চাচ্ছেন। এর ভিত্তিতে চলতি সপ্তাহে তিনি ফ্রান্স, জার্মানিসহ সামরিক জোট ন্যাটোর অন্য শরিকদের সঙ্গে বৈঠকের প্রস্তুতি নিচ্ছেন। এক বিবৃতিতে তিনি বলেন, ‘ইউরোপ গুরুতর পরিস্থিতির মুখোমুখি রয়েছে। মহাদেশটিতে যুদ্ধ চলছে। সেই সঙ্গে পাল্টে গেছে ভূ-রাজনৈতিক বাস্তবতা। এ ধরনের মুহূর্তে সবার ঐকবদ্ধ থাকাটা জরুরি।’ তিনি বলেন, ‘ডেনমার্ক একটি ছোট দেশ। তার শক্তিশালী মিত্র রয়েছে। সেইসঙ্গে এটি সুদৃঢ় ইউরোপীয় সম্প্রদায়ভুক্ত, যার মাধ্যমে আমরা একত্রভাবে যে কোনো চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করতে পারি।’
খনিজ সম্পদে পূর্ণ গ্রিনল্যান্ড ডেনমার্কের আধা স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল। বরফ আচ্ছাদিত বিশ্বের বৃহত্তম এ দ্বীপ কৌশলগত কারণে যুক্তরাষ্ট্রসহ বিভিন্ন দেশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। গ্রিনল্যান্ডের পাশ দিয়েই জাহাজ চলাচলের একটি পথ রয়েছে। গত ২০ জানুয়ারি যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট পদে শপথ নেওয়ার পর ট্রাম্প দ্বীপটি দখলের সুর জোরালো করেন। এ নিয়ে গ্রিনল্যান্ড ও ডেনমার্কের সঙ্গে আমেরিকার চাপা উত্তেজনা বিরাজ করছে।
চলতি মাসের শুরুর দিকে তিনি বলেন, যুক্তরাষ্ট্রের নিরাপত্তার জন্য গ্রিনল্যান্ড গুরুত্বপূর্ণ। ডেনমার্ককে অবশ্যই গ্রিনল্যান্ডের নিয়ন্ত্রণ ছাড়তে হবে। কার্যত দ্বীপটির উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলে যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনীর পিটুফিক মহাকাশ ঘাঁটি রয়েছে। এ সিস্টেম ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের আগাম সতর্কতা দিয়ে থাকে। ইউরোপ থেকে উত্তর আমেরিকার দেশগুলোতে পৌঁছানোর সহজ পথও এ গ্রিনল্যান্ড। মাত্র ৫৭ হাজার বাসিন্দার দ্বীপটির নিরাপত্তা রক্ষার দায়িত্বে আছে ডেনমার্ক। প্রয়োজনের তুলনায় সেখানে পর্যাপ্ত নিরাপত্তা সরঞ্জাম নেই।
সূত্র জানায়, নিরাপত্তা জোরদারের অংশ হিসেবে গ্রিনল্যান্ডের পাশে আর্কটিক অঞ্চলে তিনটি নতুন জাহাজ মোতায়েন করবে ডেনমার্ক। সেইসঙ্গে আরও বেশি দূরপাল্লার ড্রোন মোতায়েন করা হবে; বাড়ানো হবে স্যাটেলাইট সক্ষমতাও। ফ্রান্সের চারগুণ বড় অঞ্চলটির নিরাপত্তায় বর্তমানে ডেনমার্ক চারটি পুরাতন জাহাজ, একটি বিমান দিয়ে নজরদারি কার্যক্রম চালাচ্ছে।
এদিকে বিভিন্ন দেশকে চাপে ফেলতে শুল্ক আরোপের পদ্ধতি নিয়েছেন ট্রাম্প। গতকাল দ্য নিউইয়র্ক টাইমস জানায়, ওভাল অফিসে প্রবেশের প্রথম সপ্তাহে প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প যুক্তরাষ্ট্রে মাদকের প্রবেশ, ফেরত পাঠানো অভিবাসন প্রত্যাশীদের গ্রহণ করানো, যুদ্ধ বন্ধ অথবা কোনো অঞ্চলের দখল নিয়ে বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন দেশের সরকার ও রাষ্ট্রপ্রধানদের ভ্রু কুচকানি দেখিয়েছেন। দাবি না মানলে এ সব ক্ষেত্রে তিনি একটি সাধারণ হুমকিকে ব্যবহার করেছেন–শুল্কারোপ। সাধারণত বাণিজ্যের বিষয়ে জটিলতায় ট্রাম্প শুল্ক আরোপের প্রসঙ্গে তুলতেন। এবার তিনি এমন অনেক বিষয়ে এটিকে ব্যবহার করছেন, যেখানে বাণিজ্যের সঙ্গে এর কোনো সম্পর্ক নেই।
এটি এমন এক পদ্ধতি যা অতীতে কোনো মার্কিন প্রেসিডেন্টের ক্ষেত্রে খুব কম দেখা গেছে। এরইমধ্যে নথিপত্রহীন অভিবাসনপ্রত্যাশীকে ফিরিয়ে নিতে তিনি মেক্সিকোকে শুল্কের হুমকি দিয়েছেন। কলম্বিয়া সামরিক বিমানে অভিবাসনপ্রত্যাশীদের গ্রহণ করছিল না। ট্রাম্প শুল্ক আরোপের হুমকি দিলে তারা নমনীয় হতে বাধ্য হয়।
‘তারুণ্য দেখেছি ভাষা আন্দোলনে, মুক্তিযুদ্ধে এবং জুলাই বিপ্লবে’