মাত্র এক সপ্তাহের এক অভিযানে পরিকল্পনা নিয়ে মহাকাশে পাড়ি দিয়েছিলেন যুক্তরাষ্ট্রের নভোচারী সুনীতা 'সুনি' উইলিয়ামস। বিভিন্ন যান্ত্রিক ত্রুটির ফেরে সেই এক সপ্তাহের সফর এসে ঠেকেছে সাত মাসে- এবং এখনো নিশ্চিত করে বলা যাচ্ছে না কবে বাড়ি ফিরতে পারবেন ৫৯ বছর বয়সী সুনীতা। 

সুনীতা বেশ পোড় খাওয়া একজন নভোচারী। এ পর্যন্ত তিনবার মহাকাশযাত্রা করেছেন তিনি, এবং এসব যাত্রায় বেশকিছু রেকর্ডও ভেঙ্গেছেন। 

যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল একাডেমি থেকে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত পাইলট সুনীতা বিভিন্ন মিশনে অংশ নিয়েছেন। ১৯৯৮ সালে তিনি নভোচারীর প্রশিক্ষণ নিতে শুরু করেন। মহাকাশে তার প্রথম অভিযান ছিল ২০০৬ সালে। সে সময়ে স্পেশ শাটল ডিসকভারিতে মোট ১৯৫ দিন কাটিয়েছেন তিনি, আর চারবার স্পেসওয়াকে গিয়ে মহাকাশযানের বাইরে মোট ২৯ ঘন্টা কাটান। একজন নারী নভোচারী হিসেবে এ দুটি কাজ করে রেকর্ড গড়েন তিনি। 

২০১২ সালে আবারও মহাকাশযাত্রা করেন সুনীতা। এবার তিনি সয়ুজ টিএমএ-০৫এম এর ক্রু হিসেবে গেলেন। এ যাত্রায় তিনবার স্পেসওয়াক করেন তিনি, যাতে মোট সময় লাগে ২১ ঘন্টা। এবার তিনি প্রায় ১২৭ দিন মহাকাশে কাটান। 

সুনীতার পরবর্তী মহাকাশযাত্রা ছিল গতবছর জুনের ৫ তারিখ। বোয়িং কোম্পানির স্টারলাইনার মহাকাশযানে করে তিনি এবং সহকর্মী নভোচারী ব্যারি উইলমোর যাত্রা করেন ইন্টারন্যাশলান স্পেস স্টেশন অভিমুখে। পরিকল্পনা ছিল, এক সপ্তাহ স্পেস স্টেশনে অবস্থান করার পর আবারও স্টারলাইনারে করেই ফেরত আসবেন এই দুই নভোচারী। 

তবে এত দ্রুত পৃথিবীতে ফিরে আসা হয়তো সুনীতার ভাগ্যে ছিল না। স্পেস স্টেশনে যাত্রার পথেই স্টারলাইনারের পাঁচটি থ্রাস্টার অকেজো হয়ে যায়, এর প্রোপালসন সিস্টেম থেকে হিলিয়াম লিক করতে থাকে। এতে নাসা সিদ্ধান্ত নেয়, সহসাই এই মহাকাশযানটি ব্যবহার করা যাবে না। আগে নিশ্চিত করতে হবে তাতে পৃথিবীতে ফেরা নিরাপদ কিনা। এ সময়ের মধ্যে স্পেস স্টেশনের অন্যান্য কর্মীদের সাথে যোগ দেন সুনীতা এবং ব্যারি। 

সাত দিন থেকে সাত মাস
জুন মাস গড়িয়ে এলো জুলাই, এরপর আগস্ট। এ মাসে সবদিক ভেবেচিন্তে নাসা থেকে জানানো হয়, স্টারলাইনে করে ফেরত আসা নিরাপদ হবে না। বরং স্টারলাইনার কোনো মানুষ ছাড়াই ফিরে আসবে পৃথিবীতে। বরং স্পেস স্টেশনে স্পেসএক্স কোম্পানির একটি ড্রাগন মহাকাশযান পাঠানো হবে দুইজন নভোচারীসহ। তাদের সাথে ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে ফিরে আসবেন সুনীতা এবং ব্যারি। 

এই সিদ্ধান্ত মোতাবেক ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বর মাসে পৃথিবীতে ফিরে আসে স্টারলাইনার। বিবিসির বরাতে জানা গেছে, সুনীতা এবং ব্যারি হয়তো এবছরের মার্চ, এমনকি এপ্রিল নাগাদ দেশে ফিরতে পারেন।

কেমন কাটছে আটকে পড়া নভোচারীর দিন?
ইন্টারন্যাশনাল স্পেস স্টেশনে কাজের অভাব নেই। কর্মীদের মাঝে ভাগ করে দেওয়া হয় এসব কাজ। সুনীতা এবং ব্যারি সেসব কাজই করে চলেছেন গত কয়েক মাস। জানুয়ারির ১৬ তারিখ সেসব কাজের বাইরেও একটি কাজ করেছেন সুনীতা, আর তা হলো স্পেসওয়াক। 

সুনীতার জন্য স্পেসওয়াক নতুন কিছু নয়। এবারেও নভোচারী নিক হেগের সাথে ছয় ঘন্টার এক স্পেসওয়াকে বের হয়েছিলেন তিনি। এই সময়ের মধ্যে তার দুজন স্পেস স্টেশনের বাইরের দিকের বেশ কিছু মেরামত এবং দেখভালের কাজ সম্পন্ন করেন। জানুয়ারির ২৩ তারিখে আরেকটি স্পেসওয়াকে যাওয়ার কথা তার। এবার তার সঙ্গী হবেন ব্যারি। তারা এবারেও কিছু মেরামতের কাজ করবেন এবং স্পেস স্টেশনের বাইরের দেয়াল থেকে নমুনা সংগ্রহ করবেন। শূন্যে ভাসমান এই মহাকাশযানের দেয়ালে অণুজীব বেঁচে থাকতে পারে কিনা, তা জানার উদ্দেশ্যে এসব নমুনা নেবেন তারা। 

স্পেসওয়াকের বিড়ম্বনা
মহাকাশে ভরশূন্য অবস্থায় শরীর এলিয়ে দেওয়ার নাম কিন্তু স্পেসওয়াক নয়। কাজটি বেশ কঠিন। প্রথমত, নভোচারীকে পরতে হয় বেজায় ভারী এক স্পেসস্যুট। তার শরীরে অক্সিজেনের পরিমাণ ঠিকঠাক আছে কিনা তা খুব গুরুত্বের সাথে পরিমাপ করা হবে। একবার মহাকাশযানের বাইরে পা দিয়ে ফেললে একে অপরের সাথে কথা বলার মাধ্যম শুধুই রেডিও।

এ সময়ের মাঝে অনেক রকমের উটকো ঝামেলা দেখা দিতে পারে। নভোচারীরা স্পেসওয়াকের সময়ে প্রবলভাবে ঘামতে থাকেন। পানি পান করার তেমন কোনো উপায় থাকে না, ফলে তাদের পানিশূন্যতায় ভোগার ঝুঁকি থাকে। এছাড়া মহাশূন্যে মাথা ঘোরা ও বমিভাবের সমস্যাটা তো বেশ ঘনঘনই দেখা যায়। 

আরেকটি ঝুঁকি হলো মহাকাশে ছুটতে থাকা ছোট ছোট বস্তুকণা। খুব দ্রুত ছুটে এসে আঘাত করলে এসব বস্তুকণার কারনে স্পেসস্যুট ফুটো হয়ে যাওয়ার একটা ঝুঁকি থাকে। 

স্পেসওয়াকের সময়ে দুর্ঘটনা ঘটার এসব দুশ্চিন্তা অমূলক নয়। ১৯৬৫ সালে প্রথমবার স্পেসওয়াক করেন রুশ নভোচারী আলেক্সেই লেওনভ। মহাশূন্যে যাওয়ার পর তার স্পেসস্যুট এতটাই ফুলেফেঁপে ওঠে যে স্পেসওয়াক শেষ করার পর মহাকাশযানের ভেতরে তিনি ঢুকতেই পারছিলেন না। পরে তার স্পেসস্যুটে ফুটো করে বাতাসের চাপ কমানো হয়, এরপর তাকে মহাকাশযানে প্রবেশ করানো হয়। 

এদিকে ২০১৩ সালে স্পেসওয়াক চলাকালীন পানিতে ডুবে মরতে বসেছিলেন নাসার নভোচারী লুকা পারমিতানো। একটি ফিল্টারের ত্রুটির কারনে তার হেলমেটে পানি ঢুকতে শুরু করে। তিনি ব্যাপারটা টের পেয়ে দ্রুত মহাকাশযানে ফেরত আসেন। 

.

উৎস: Samakal

কীওয়ার্ড: স প সওয় ক

এছাড়াও পড়ুন:

যুক্তরাষ্ট্রে উড়োজাহাজ-হেলিকপ্টার দুর্ঘটনায় বেঁচে নেই কেউ

যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন ডিসির মাঝ আকাশে যাত্রীবাহী উড়োজাহাজ ও সামরিক হেলিকপ্টারের মধ্যে সংঘর্ষের ঘটনা ঘটে। এর পর উড়োজাহাজ ও  হেলিকপ্টার নদীতে বিধ্বস্ত হয়। 

বুধবার স্থানীয় সময় রাত ৯টায় রিগ্যান ওয়াশিংটন ন্যাশনাল এয়ারপোর্টের রানওয়ে ৩৩-এর কাছাকাছি ঘটনাটি ঘটে। বিষয়টি নিশ্চিত করেছে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন। 

বিবিসির প্রতিবেদনে বলা হয়, যাত্রীবাহী উড়োজাহাজটিতে মোট ৬০ জন যাত্রী এবং চার ক্রু সদস্য ছিলেন। আর হেলিকপ্টারে তিনজন মার্কিন সেনা ছিলেন। এ ঘটনায় আর কেউ বেঁচে নেই বলে জানিয়েছেন একজন দমকলকর্মী। এখন পর্যন্ত ৩০ জনের মরদেহ নদী থেকে উদ্ধার করা হয়েছে। দুর্ঘটনায় পড়া বিমানটি কানসাস থেকে রওনা হয়েছিল বলে এক মার্কিন কর্মকর্তা জানান।

রয়টার্সের খবরে বলা হয়, বুধবার রাতে রোনাল্ড রিগ্যান ওয়াশিংটন ন্যাশনাল এয়ারপোর্টের কাছে মাঝ আকাশে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের একটি অভ্যন্তরীণ যাত্রীবাহী উড়োজাহাজের সঙ্গে মার্কিন সেনাবাহিনীর একটি ব্ল্যাক হক হেলিকপ্টারের সংঘর্ষ হয়। এর পর উড়োজাহাজ ও হেলিকপ্টারটি হিমশীতল পটোম্যাক নদীতে বিধ্বস্ত হয়।

দমকল বাহিনীর প্রধান জন ডনেলি জানান, মাঝ আকাশে মার্কিন সেনা হেলিকপ্টারের সঙ্গে সংঘর্ষের পর ওয়াশিংটন ডিসির পটোম্যাক নদীতে আছড়ে পড়া আমেরিকান এয়ারলাইন্সের যাত্রীবাহী উড়োজাহাজটির ‘আরোহীরা সম্ভবত কেউই বেঁচে নেই’। তিনি এ পর্যন্ত ৩০ জনের মরদেহ উদ্ধারের কথা জানিয়েছেন। 

দুর্ঘটনায় সম্ভাব্য ৬০ জনেরও বেশি মানুষকে একসঙ্গে হারানো সত্যিই খুব কঠিন। যখন একজনের মৃত্যু হয়, তখন তা কষ্টদায়ক, কিন্তু যখন অনেক অনেক মানুষ মারা যান, তখন সেই দুঃখ সওয়া যায় না। এটা অনেক বেশি হৃদয়বিদারক। বৃহস্পতিবার স্থানীয় সময় সকালে যুক্তরাষ্ট্রের রাজধানীর রিগ্যান বিমানবন্দরে এক সংবাদ সম্মেলনে এমনটাই বলেন কানসাসের সিনেটর রজার মার্শাল।

যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর জয়েন্ট টাস্কফোর্স-ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিওনের গণমাধ্যমবিষয়ক প্রধান হেদার চাইরেজ সিবিএস নিউজকে বলেন, সামরিক হেলিকপ্টারটির প্রশিক্ষণ ফ্লাইট ছিল।

যাত্রীবাহী বিমানটিতে একাধিক আইস স্কেটার, তাদের পরিবারের সদস্য ও কোচরা উইচিটার এক ক্যাম্প থেকে ফিরছিলেন। তাদের মধ্যে রাশিয়ায় জন্ম নেওয়া সাবেক বিশ্বচ্যাম্পিয়ন ইয়েভগেনিয়া শিশকোভা ও ভাদিম নৌমভও ছিলেন।

এক পুলিশ কর্মকর্তার বরাত দিয়ে সিবিএস নিউজ জানিয়েছে, ডুবুরি দল উড়োজাহাজটির দুটি ডেটা রেকর্ডারের একটি উদ্ধার করেছে।

এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সঙ্গে দুর্ঘটনায় জড়ানো ব্ল্যাক হক হেলিকপ্টারের বেতার বার্তা থেকে জানা গেছে, হেলিকপ্টারটির পথে যে উড়োজাহাজটি ছিল, তা হেলিকপ্টারের ক্রুরা জানতেন। পরে ট্রুথ সোশ্যালে এক পোস্টে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পও হেলিকপ্টার ক্রু এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের কর্মকাণ্ড নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন। তিনি লিখেছেন, দেখে মনে হচ্ছে, এটা ঠেকানো যেত। ভালো হলো না।

ইতোমধ্যে বিমানবন্দরে স্বজনের ভিড় জমেছে। তারা বলেছেন, ঘটনাটির বিষয়ে কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে তেমন কোনো তথ্য পাননি। বরং বিভিন্ন সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন থেকেই বেশি তথ্য পাচ্ছেন তারা।

গত প্রায় ১৬ বছরের মধ্যে যুক্তরাষ্ট্রের এটিই প্রথম সবচেয়ে ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনা। নিউজউইক জানায়, এর আগে সর্বশেষ সবচেয়ে বড়  উড়োজাহাজ দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল ২০০৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে। আর এই নিয়ে গুরুতর উদ্বেগ দেখা দিয়েছে।

১৯৮২ সালে পটোম্যাক নদীর ওপর ফোরটিন্থ স্ট্রিট ব্রিজে এয়ার ফ্লোরিডা ফ্লাইট ৯০ বিধ্বস্ত হয়েছিল। এই ঘটনায় ৭০ যাত্রী এবং ৪ ক্রু নিহত হন। শুধু চার যাত্রী এবং একজন ক্রু বেঁচে গিয়েছিলেন।

সম্পর্কিত নিবন্ধ

  • শুধু নারী নয়, পুরুষরাও যৌন হয়রানির শিকার হয়: প্রিয়াঙ্কা
  • বিশ্ব ইজতেমায় মুসল্লির মৃত্যু 
  • ‘চাচা হেনা কোথায়?’ –কোথা থেকে এলো এই কথা
  • গায়িকা-অভিনেত্রী মারিয়ান ফেইথফুল আর নেই
  • সাইফুল-সাজ্জাদে তটস্থ চট্টগ্রামের ৫ থানার পুলিশ
  • কামরুল হাসানের কাছে শিল্প ধরা দিয়েছিল
  • ‘আমার চিত্রকর সত্তার মৃত্যু ঘটিয়েছি’
  • ‘রেখাচিত্রকে অবহেলা করা উচিত নয়’
  • অনুষ্ঠানে প্রবেশে নারী সাংবাদিককে ‘বাধা’, যা হয়েছিল সেদিন
  • যুক্তরাষ্ট্রে উড়োজাহাজ-হেলিকপ্টার দুর্ঘটনায় বেঁচে নেই কেউ